מערכת חסימת אספלט 120

מערכת חסימת אספלט 120

בחנות
ILS 82.40
במלאי:

הפוך פלדה הלם בולם לתגובה מוגברת ופחות חום לבנות. שיעורי אביב ושסתומי הלם ספציפיים למירוצי דראג. שיעורי האביב (קילוגרם/פאונד) - חזית : 12/672 / אחורי 8.7/487. תושבות עליונות-קדמיות : הר כרית עליון / אחורי : הר כרית עליון. תושבות נמוכות יותר מפלדה כבדה. מערכת סליל-על של ראלי קספורט תוכננה במיוחד לתחרות ראלי אספלט. הוא כולל שבץ מורחב, איברים פנימיים כבדים והתאמת דחיסה וריבאונד בו זמנית. 36 רמות של דעיכת התאמת לאפשר לך לכוונן את הנסיעה שלך טיפול ונוחות הצרכים. את דעיכת מתאים דחיסה וריבאונד בו זמנית על מנת להקל על התאמה. כרית כדור למעלה תושבות בחלק הקדמי ואחורי על כמה יישומים לאפשר לך לשמור על רכב יצרן השעיה גיאומטריה עיצוב. את כרית כדור למעלה תושבות גם לאפשר לך יותר תחושה ישירה עבור מוצק נהג תגובה. התאמת קמבר כלולה על רכבי כדור כרית שמאפשרים לה את היכולת להתאים קמבר מהסליל בפועל, במקום ערכת קמבר נפרדת. רוב היישומים לנצל מתכוונן נמוך הר, מה שאומר שאתה להתאים גובה מבלי לאבד השעיה נסיעות כמו כמה אחרים סליל מעל עיצובים לעשות. עם תושבות ורוב חתיכות של סליל מעל להיות מיועד 6061 בילט אלומיניום הערכה הוא קל משקל, עמיד, וחלודה עמיד. גוף הלם הפלדה מצופה באבץ כדי לעמוד בפני חלודה ואלמנטים. השסתום של כל סט מותאם לקפיצים המותקנים לאיכות ואמינות נסיעה ללא תחרות. מערכת קספורט משתמשת בעיצוב חד-צינורי שבו הנפט והגז מופרדים בתוך הגליל. בהשוואה לעיצוב של צינורות תאומים, הצינור המונוטובי מפזר חום טוב יותר, מאפשר התאמות דמיה עדינות יותר, ודורש תהליך עיצוב יקר יותר. אוורור וקוויטציה נפוצים הרבה פחות בעיצוב חד-צינורי, מה שמביא לנסיעה טובה יותר. הערה : עבור כלי רכב רבים (אך לא כל היישומים) מערכת הסליל המפרטת של קספורט ראלי תאפשר לרכב שלך להשיג רמות גובה של יצרן ציוד מקורי. בהתאם ליישום, הרכב שלך יוכל להוריד עד 3 אינץ ' מרמת יצרן הציוד המקורי. זה דאגה לאנשים המתחרים באירועי רלי, שכן לגופים רבים של סנקציה יש כללים הנוגעים לגובה הנסיעה.

מאפיינים עיקריים

גם אתה עשוי לאהוב